Осинцев И. А., Логинова А.А. Устройство и работа электрической схемы электровоза ВЛ11

В этой книжке ознакомительного характера приведено описание основного оборудования электровозов серии ВЛ11 и ВЛ 11М, подробно рассмотрена конструкция механической части, тягового электродвигателя и вспомогательных машин, электрических аппаратов и пневматического оборудования. Описано расположение оборудования на электровозе, даны электрические и пневматические схемы.

Предназначена она для обучающихся дорожно-технических школ, а также может быть полезно для специалистов, связанных с ремонтом подвижного состава.

Магистральный грузовой электровоз сери ВЛ11 (рис  1) предназначен для эксплуатации на электрифицированных участках железных дорог РФ с шириной колен 1520 мм при напряжении в контактной сети 3000 В постоянного тока.

Электровозы ВЛ11 выпускались серийно Тбилисским электровозостроительным заводом (ТЭВЗ) с 1975 г. Они могут быть сформированы и из трех секций, а также работать по системе многих единиц. Кузов, экипажная часть, пневматическое и значительная часть электрического оборудования электровоза ВЛ 11 унифицированы с электровозами ВЛ10 и ВЛ 10У. Кузов секции опирается на тележки с помощью люлечного подвешивания, которое в значительной степени улучшает горизонтальную динамику электровоза.

Сварная конструкция кузова с несущей рамой обладает достаточной прочностью и жесткостью. Внутри кабины установлены пульты управления, устройства для отопления, вентиляторы, радиостанция, локомотивная сигнализация и другое оборудование, создающее удобства для обслуживания.

Книга увлекательна и полезна для лиц, интересующихся общетехнической тематикой и ее можно читать в отделе литературы по естествоведческим, техническим и точным наукам Национальной библиотеки.

Материал подготовила: ведущий специалист отдела Махсудова Гулчехра.