Отрывок из произведения Лидера нации «ТАДЖИКИ В ЗЕРКАЛЕ ИСТОРИИ»
Великий шелковый путь – мост между прошлым, настоящим и будущим.
Город давно уснул, а я, покончив с дневными заботами, опять принялся за чтение «Таджиков» Бабаджана Гафурова. Меня словно окликает эхо из глубин тысячелетий, я вхожу в тихие и таинственные лабиринты истории и пытаюсь найти ответы на свои многочисленные вопросы. На краю стола стопка книг, изданных к 1100-летию государства Саманидов. Эти и другие книги, которых у меня накопилось немало, рассказывают о далеком и недавнем прошлом цивилизации и государственности таджиков.
В моем кабинете также висит карта автомобильной дороги Куляб-Калаи Хумб – Хорог – Кульма. Ее часто называют дорогой жизни, и мне думается, что это абсолютно верно.
После многовекового перерыва вновь оживает – Великий шелковый путь. Но это возрождение дается нашему молодому государству нелегко. Особенно тяжело пришлось строителям на восьмикилометровом участке в местечке Даштиджум. Но у нас нет другого выхода, несмотря ни на что мы должны проложить эту дорогу, возродить давно забытые традиции Великого шелкового пути, укрепить основы государственного суверенитета.
Наш долгий путь к миру, суверенитету и национальной государственности я невольно сравниваю с возрождением и открытием Великого шелкового пути. История тысячелетней открытой и тайной борьбы таджиков, как, впрочем, и других наций, во имя свободы и независимости, свидетельствует, о том, что широкой и беспрепятственной дороги к суверенитету и национальной государственности не существует. На этом пути бывают и жертвы, подчас много жертв ради того, чтобы не погас факел свободы, чтобы уберечь от врагов границы и земли предков, чтобы не порвалось нить, связующая поколения, сохранились великие достижения и национальные святыни.
Познание мира и строительство караванных путей началось еще в ранний период становления человеческого общества. Поэтому никто точно не знает, когда появились первые мощеные дороги. Но одно бесспорно: и на Востоке, и на Западе начало любого развития, начало любой цивилизации связано с прокладыванием дорог. Ибо цивилизация подобно многоводной реке – стремится вдаль, ищет новое русло, пересекает границы разных стран.
Отец истории Геродот при описании Древнего Египта и его незыблемых пирамид приводит интересные данные о том, как строился путь к пирамиде Хеопса, – путь который бесспорно способствовал созданию самой пирамиды, одного из величайших чудес света. Согласно Геродоту, к участию в возведении пирамиды фараон Хеопс принуждал все население страны. Часть строителей была занята перевозкой через воды Нила каменных плит – это была очень тяжелая и трудоемкая работа. Сто тысяч человек беспрерывно работали на каждом из участков в течение трех месяцев, затем их заменяли другими.
Таким образом, примерно пять тысяч лет тому назад на земле Древнего Египта был возведен бессмертный памятник, до сих пор поражающий своим величием умы и воображение людей. И это ни с чем несравнимое творение, которому не страшны ни ветры, ни дожди, дошло до наших времен почти в полной сохранности. Конечно, его появление вряд ли было бы возможно, если бы на подступах к нему не была проложена широкая дорога, позволяющая перевозить строительные материалы.
Я привел этот впечатляющий факт для того, чтобы лишний раз подчеркнуть значение и важность дорог в развитии цивилизаций и государств, начиная незапамятных времен. Дороги расширялись и связывали регионы, способствовали развитию торговли.
Великий шелковый путь был одной из самых первых караванных дорог. В древние времена и средние века он связывал землю наших предков с Китаем, Индией, Древним Египтом, Вавилоном, Парсом и Византией. Бактрия и Согдиана находились на перепутье Великого шелкового пути, по которому бесчисленные караваны направлялись во все концы света.
С самого начало формирования цивилизация и государственности границы Бактрии и Согдианы были местом пересечения экономических и торговых интересов, взаимопроникновения культурных и национальных ценностей, ареной великих битв. При этом во все времена наши предки сохраняли свою национальную самобытность, нравственные и культурные ценности. Звон колокольчиков, возвещающий о передвижении караванов, принадлежащих бактрийцам и согдийцам, раздавался с вершин Бадахшанских гор и до казахских степей, от берегов Каспийского моря до Парса, Китая, Тибета, Индии и Кашмира. На перекрестках Великого шелкового пути вырастали цветущие города, с караван – сараями, торговыми рядами, рынками и кварталами ремесленников.
Небывалую славу и известность Великий шелковый путь получил благодаря быстроногим бактрийским скакунам и двугорбым верблюдам. Мне кажется, что роль значимость бактрийских лошадей и верблюдов в те времена допустимо сравнить лишь со знаменитым китайским шелком. Можно даже с уверенностью сказать, что китайский шелк получил столь широкое распространение на Востоке и Западе именно благодаря бактрийским и согдийским торговцам, их лошадям и верблюдам. Одежду из тонкого шелка в те времена в Бактрии и Согдиане, Парсе, Греции и Древнем Египте носили знать и аристократия. Таким же спросом во всех концах света пользовались чистопородные бактрийские лошади. Если родиной шелка считался Китай, то родиной незаменимых на караванных путях, выносливых и сильных лошадей считались древние земли таджиков – Бактрия и Согдиана. Надо сказать, что нежный шелк и изделия из него на мировом рынке ценились на вес золота. Секреты изготовления шелка хранились как государственная тайна, и лиц, пытавшихся их разгласить, предавали смерти. Но все равно, спустя время тайна эта стала явью. Вот как это произошло. Дочь китайского правителя вышла замуж за принца скифов, живших тогда на сопредельных землях Хутталяна и Согдианы. В складках своей одежды она тайком вывезла из страны шелковинки и семена тутового дерева. В свою очередь китайцы размножили у себя породы знаменитых тохарских (бактрийских) лошадей и научились выращивать их вечнозеленый корм – люцерну.
Отрывок из книги Основателя мира и национального единства – Лидера нации, Президента Республики Таджикистан уважаемого Эмомали Рахмона «Таджики в зеркале истории».
Материал подготовила: Назарамонова Фируза, Центр «Таджикского языка и изучения иностранных языков»
Теги: Центр Таджикского Языка