Последняя ночь Титаника

Прошло уже более сто лет со дня гибели «Титаника» одного из крупнейших лайнеров начала ХХ века. За это время отгремели бои двух мировых войн, погибли тысячи судов и кораблей, но давняя трагедия продолжает волновать людей, заставляет вновь и вновь возвращаться к событиям той тихой апрельской ночи 1912 года, когда морская пучина поглотила полторы тысячи человек и величественный лайнер, объявленный его строителями «непотопляемым».

Пресса немедленно оповестила мир о катастрофе, и мир ужаснулся. Было опубликовано множество статей, воспоминаний, интервью, книг и исследований, посвященных гибели «Титаника». Поток публикаций обычно увеличивается каждое десятилетие, их авторы как бы отмечают «круглые» даты со дня катастрофы.

Пресса также не оставила «катастрофу века» без внимания. Что касается более фундаментальных исследований, то здесь можно назвать единственную книгу «Гибель „Титаника”» корабельного инженера Р. Ловягина, вышедшую в 1913 г. Написанная по горячим следам событий, она содержит некоторые материалы английской и американской комиссий по расследованию причин и обстоятельств катастрофы, изложение статей из зарубежных судостроительных журналов за 1912 г. и собственные соображения автора о причинах катастрофы.

Однако гибель «Титаника» — это не только крупнейшая катастрофа на море, но и серьезный сдвиг в сознании людей той эпохи.

Как известно, в начале ХХ века происходило интенсивное развитие морского судоходства, судостроения и военного кораблестроения во всех промышленно развитых странах. Увеличивались водоизмещение и скорости судов. Среди судостроителей и моряков появились первые признаки опасной самоуспокоенности, обманчивое чувство превосходства над силами стихии. В определенной степени такой подход был свойствен самым различным сторонам общественной жизни того времени. По мнению многих, мир вступал в «золотой век прогресса и процветания», победы человека над силами природы.

И вот – гибель «Титаника». Трагедия, выросшая из цепи случайностей, на самом деле стала проявлением закономерности. Гром грянул. За беспечность пришлось жестоко расплатиться. Для большинства это было неожиданностью, первой брешью, трещиной в прежнем спокойном и тихом мире, казавшемся таким прочным и непоколебимым в незыблемом мире капитала, мире метрополий и колоний, богатства и нищеты.

С кораблестроительной точки зрения можно было бы долго обсуждать просчеты строителей «Титаника», расположение и высоты переборок, отсутствие водонепроницаемых палуб и т. д. Очень многие авторы популярных статей обычно так и поступают, не удосужившись ни просмотреть чертежи «Титаника», ни ознакомиться с комментариями специалистов. Необходимо подчеркнуть одно: «Титаник» полностью удовлетворял существовавшим в то время требованиям к непотопляемости, спасательным средствам, прочности и т. п. А рассчитывать на затопление шести отсеков судостроители никак не могли, да и сейчас не рассчитывают.
И все же после катастрофы многие требования безопасности были пересмотрены и продолжают совершенствоваться и поныне. Однако, несмотря на все усилия судостроителей, суда продолжают гибнуть. Ведь кроме технических причин, очень большую роль играет человеческий фактор. Техника совершенствуется постоянно, извлекая опыт из аварий и катастроф, но никогда не следует забывать о том, что никакие технические усовершенствования не могут заменить искусства мореплавания H чувства высокой ответственности экипажа за вверенные ему судно и человеческие жизни.
Что касается гибели «Титаника», то многие неясные моменты трагедии и сейчас обсуждаются в отечественной и зарубежной периодической печати. К сожалению, авторы таких статей без должного анализа используют различные ранее опубликованные «сенсационные» подробности, оказывающиеся часто плодом воображения многочисленных «очевидцев» и досужих репортеров. Все это не дает возможности читателю составить достаточно ясное представление о том, почему и как погиб «Титаник».

Уважаемые читатели, книгу «Последняя ночь титаника» вы можете прочитать  в читальном зале отдела иностранной литературы.

Подготовила: Мехрона ХИДИРЗОДА. Отдел иностранной литературы.